社会科学辑刊 ›› 2009 ›› Issue (3): 97-101.

• 生态学马克思主义研究 • 上一篇    下一篇

引导大众汽车消费的税收政策研究

李晶   

  • 出版日期:2009-05-15 发布日期:2018-11-21
  • 作者简介:李晶, 1968 年生, 东北财经大学财政税务学院博士研究生、副教授、硕士生导师(辽宁大连116025)。

  • Online:2009-05-15 Published:2018-11-21

摘要: 在美国次贷危机引发的经济衰落的影响下, 汽车消费成为引领中国经济走向复苏的重要环节。分析目前中国大众汽车消费现状, 可以发现目前研发基础薄弱、研发投入不足、燃油消耗过大、能源日趋紧缺、汽车污染物排放量上升等问题阻碍了大众汽车消费及汽车产业的发展进程。从大众汽车消费与税收相关性分析,税收政策可以通过制定较高的税率水平或者较少的扣除项目, 体现对于汽车产业技术、质量、安全等方面的导向, 引导大众汽车消费速度和方向, 调整大众汽车消费成本, 抑制大众汽车消费污染, 引导大众汽车消费行为, 把大众汽车消费引导到能源、环境、配套条件可承受的范围内;也可以通过既防止经济大幅放缓又扩大内需、注重民生的税收措施, 在组织财政收入的同时刺激大众汽车消费需求, 缓解消费紧缩, 进而带动相关行业复苏。

关键词: 汽车产业, 大众汽车消费, 税收政策

中图分类号: 

  • F407.471

〔1 〕陈清泰:《迎接汽车社会的到来》, 《财政研究》2008 年第3期.
〔2 〕国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会、大众汽车集团(中国):《中国汽车产业发展报告(2008 )》, 北京:社会科学文献出版社,2008 年, 第28 -29 页.
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