摘要： 海上航行安全保障具有属地特征,国家管辖权是沿岸国参与南海航行安全保障的基础,我国与“南海五国”现存航行安全保障管辖权协调机制具有软法性特征,地区海洋争端的存在和当事国国内法的冲突使航行安全维护的实效性难以保证。在共建“21世纪海上丝绸之路”的积极倡导下,中国与“南海五国”应协同破解管辖权协调困境,有条件认可国家管辖权在争议海域的生存空间,遵循国际公约中限制性条款的规定,合理适用属人管辖优先与最密切联系原则,通过联合申请的方式维护南海航行安全。
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