摘要： 日俄战争后，日本在中国东北建立了“满铁”，作为殖民侵略东北的急先锋。“满铁”通过蚕食鲸吞的方式最终完全控制了东北的铁路体系，这为“亚细亚”号的研制和运行创造了条件。从1933年开始，“满铁”开始制定政策和预算，并派遣技术人员前往欧美学习相关造车技术，同时引进部分设施，最终于1934年11月1日首次运行“亚细亚”号。“亚细亚”号是日本对外宣传和美化侵略的招牌，也是助推日本对华殖民统治的有力工具，更是广大东北民众可望而不可即的街景。“亚细亚”号的运行加深了日本对中国东北的奴役，加重了东北人民的负担，主要扮演了一种助纣为虐的不光彩角色。
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