摘要: 低碳经济时代以美国为代表的航运强国推行单边立法,对国际航运市场进行干预、管理和调控,绿色贸易壁垒的“双刃剑”功能使我国的海运服务贸易法体系未免滞隅则失,针对海运业的温室气体效应所采取的法律措施相对不力。追溯贸易保护主义与航运法反垄断豁免权的意涵,趋同美国法制抑或维系我国传统的法律制度,是探究绿色航运、完善我国《航运法》的必经之路。
中图分类号:
〔1〕UNCTAD,Review of Maritime Transport,New York: United Nations Publication,2009,p. 28. 〔2〕Uwe Breitling,Sustainable Shipping and Port Development ASEAN – German Technical Cooperation Sustainable Port Development in the ASEAN Region,Organization for Economic Co-operation and Development( OECD) ,Globalisation,Transport and the Environment,2010,p. 3. 〔3〕袁象: 《低碳经济对我国海运业的影响及应对措施》,《交通企业管理》2010 年第2 期。 〔4〕於世成: 《美国航运法研究》,北京: 北京大学出版社,2007年,第35 页。 〔5〕〔6〕R. G. Edmonson,“Oberstar Introduces Ocean Carrier Antitrust Bill,”The Journal of Commerce Online-News Story,vol. 23,no. 9( 2010) . |
[1] | 刘朝晖. 常态化疫情防控下的数字技术应对研究[J]. 社会科学辑刊, 2020, 0(6): 80-87. |
[2] | 狄小华. 突破科研经费管理困境的法治路径[J]. 社会科学辑刊, 2020, 0(5): 74-85. |
[3] | 刘朝晖. 新时代公共安全治理的一体化建构研究[J]. 社会科学辑刊, 2020, 0(2): 95-102. |
[4] | 马良灿. 重大疫情下的乡村治理困境与路径优化[J]. 社会科学辑刊, 2020, 0(1): 43-48. |
[5] | 童敏. 十字路口的中国社会工作:专业困境与本土道路[J]. 社会科学辑刊, 2019, 0(6): 36-41. |
[6] | 徐景一 于桂兰. 新时代民营企业劳动关系协调机制创新路径研究[J]. 社会科学辑刊, 2019, 0(5): 120-127. |
[7] | 姚鹏. 京津冀区域发展历程、成效及协同路径[J]. 社会科学辑刊, 2019, 0(2): 127-138. |
[8] | 杨海坤. 政府法治论在摆脱“东北困境”中的意义和作用[J]. 社会科学辑刊, 2018, 0(6): 65-71. |
[9] | 田毅鹏. 社会学学科应用性困境及其消解路径[J]. 社会科学辑刊, 2018, 0(4): 84-88. |
[10] | 曹兴国. 国际投资仲裁制度变革的中国应对——基于宏观视角的动因分析、立场厘定与路径举措[J]. 社会科学辑刊, 2018, 0(4): 127-134. |
[11] | 高君. 推进居村农民市民化发展的现实困境与改革路径[J]. 社会科学辑刊, 2017, 0(4): 94-101. |
[12] | 郑元景. 当代我国网络意识形态话语权的变迁与重构[J]. 社会科学辑刊, 2015, 0(6): 52-56. |
[13] | 谢地,张旺鉴. 谁阻碍了民营经济成长——基于民营经济与外资经济、国有经济关系的观察[J]. 社会科学辑刊, 2015, 0(6): 99-105. |
[14] | 李阳. 危机管理模式下新媒体网络舆情治理路径研究[J]. 社会科学辑刊, 2015, 0(4): 49-53. |
[15] | 马惊鸿. 海盗法的双重属性与协调规制的发展路径[J]. 社会科学辑刊, 2014, 0(5): 85-88. |
|